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老小區噪音污染的六大主要來源

1. 小區離街道太近

大多數老小區位于城市的中心區域，隨著近幾十年城市的建設和飛速發展及道路的新建、拓寬，老小區與市內交通道路的距離越來越短。很多老房的窗外就是城市主干道。并且近幾年私家車的數量不斷增加，道路上日夜不息的車流產生的巨大交通噪音嚴重影響了附近居民的正常生活。

2. 小區內早晨、夜間汽車噪音

受當時人們主要出行方式的影響，很多老小區沒有設計足夠的停車位，為現在留下了很大的隱患。老小區內的私家車見縫插針，幾乎每一棟住宅樓的邊上都停滿了汽車。在早晨和夜間低樓層的住戶經常被樓下汽車的發動聲和關門聲影響，不勝其煩。

3. 樓上的各種活動噪音

我國在20世紀60年代至90年代的住宅建設中大量使用了預制空心板作為主要的樓板材料。預制板的隔音效果并不好，并且在施工中留下的大量板縫也增加了聲音的傳播渠道。許多老住宅樓的住戶經常能聽到樓上各種活動的聲響。如果樓上小孩玩耍、哭鬧聲、電視音響聲、家具移動的聲音、打牌娛樂的聲音等等，樓下的住戶時常會被這些噪音干擾。

4. 電梯運行中的異響噪音

我國是住宅電梯的使用大國。但由于各種原因，對電梯的保養維修并不到位。近幾年我國有大量住宅電梯老化嚴重，在運行的過程中會發出各種噪音。另外由于早期住宅電梯設計缺乏經驗，絕大多數電梯井內并沒有做隔音降噪處理。使得臨近電梯井的住戶不斷受到電梯運行噪音的干擾，而且隨著時間的推移，這種噪音污染會變得愈發明顯和嚴重。

5. 廚衛的管道噪音

隨著生活質量的提高，大家對居住環境的要求也就越來越高。原先很多人們不太在意的問題現在也受到了重視，比如廚衛排水管道的噪音問題。一方面，原先的鑄鐵管大多沒有做隔音降噪處理，另一方面國家大力推廣現在普遍使用的PVC管道隔音效果又很差，造成最近幾年家裝中廚衛管道的隔音降噪問題越來越突顯。

6. 公共交通站的噪音

現在私家車的數量年年創新高，城市道路的擁堵問題已經變得非常嚴重。為緩解交通壓力，很多城市都在不斷加大公共交通的發展力度。為方便居民出行，一些公共站點設在了小區附近，帶來出行便利的同時也帶來了噪音污染。特別是早晨通勤時段，很多人還在睡夢中，小區旁邊的公交車就已經開始出發了，真是讓人又愛又恨。

老房裝修隔音降噪系統解決方案

1. 地面隔音構造

第一層 減震墊 橡膠減震墊的核心材料為橡膠，具有良好的減震、隔音作用。

第二層 隔音氈 隔音氈是隔音減震工程中的常用材料，利用高密度、高質量特性達到隔絕聲音的作用。

第三層 現澆鋼筋網片混凝土層 減震墊和隔音氈都屬于軟性材料，無法在上面直接做地面裝飾層施工。為防止地面開裂，在混凝土層內需加一定數量的鋼筋。

第四層 地板防潮層 防止地板受潮變形。

第五層 地板、地面裝飾層 大家也可以根據自己的喜好鋪貼地面瓷磚。

2. 吊頂隔音構造

第一層 輕鋼龍骨 整個吊頂裝飾的支承部分，承受頂棚的全部重量。

第二層 環保隔音氈 無異味，不含任何有毒有害揮發物及廢舊回收材料，直接干法固定在輕鋼龍骨上即可，通過共振效應阻隔樓上的噪音。

第三層 紙面石膏板 吊頂裝飾層 因為其主要成分是石膏，也能起到一定的隔音作用。

3. 管道隔音構造

第一層 吸音棉 通過材料內互相貫通的孔隙，從而使聲能轉變為熱能，減少噪音的外泄，已達到降噪的作用。

第二層 隔音氈 利用聲波在通過不同特性阻抗層界面時產生的多次反射而產生聲衰減，達到隔音的作用。

第三層 輕體磚 砌筑管道圍護構造，同時能滿足廚衛墻面貼磚需求。

第四層 抹灰層 為防水層施工提供平整的基層。

第五層 防水層 防止水份滲漏進管道圍護構造內，對管道造成腐蝕。

非隔音管道處理

隔音管道處理

4. 墻體隔音構造

第一層 紙面石膏板 墻面裝飾層，因為其主要成分是石膏，也能起到一定的隔音作用。

第二層 隔音氈 利用聲波在通過不同特性阻抗層界面時產生的多次反射而產生聲衰減，達到隔音的作用。

第三層 輕鋼龍骨骨架 隔斷墻體的主要承重構件。

第三層 吸音棉 代替巖棉或玻璃棉用于輕鋼龍骨石膏板結構的輕體墻隔墻，利用纖維和纖維之間立體交叉，互相纏繞在一起呈現出的許多細小間隙降低噪音。

隔音墻體構造一

隔音墻體構造二

5. 外窗噪音構造

措施一 使用雙層中空玻璃門窗

中空玻璃是由兩層玻璃構成，四周用高強度、高氣密性復合粘結劑將玻璃與密封條、玻璃條粘接密封，中間有6-9mm的空氣層充入干燥氣體，邊框內充干燥劑，以保證玻璃片間空氣的干燥度。中空玻璃門窗能起到一定的隔絕室外噪音的作用，但中空玻璃設計之初主要是為解決住宅節能問題的，對常見的低頻噪音的阻隔作用較差。

中空玻璃構造圖

措施二 采用真空玻璃門窗

很多客戶都把中空玻璃認為是真空玻璃，其實兩者是有一定區別的。真空玻璃一般由兩層4mm厚的平板玻璃構成，兩層玻璃中間留0.28mm空間厚度用來抽真空。在隔音性能方面真空玻璃也要比中空玻璃好，這是因為中空玻璃內部的空氣跟外界是一樣的,而真空玻璃是近乎真空,而真空狀態下噪音是無法傳導的,所以中空玻璃在隔音方面與真空玻璃是沒法比的。

真空玻璃構造圖

措施三 改裝或加裝隔音窗

兩層玻璃中的中間膜能增加其夾層玻璃的阻尼系數，從而提高玻璃的隔聲量，中間膜可以是聚乙烯醇縮丁醛為主要成分PVB中間膜，也可以是以高聚物為主要成分的KK超彈性中間膜。隔音角度來說，KK超彈性玻璃的隔聲量要明顯高于普通PVB玻璃，普通PVB玻璃的隔聲量只有28-34分貝，KK超彈性玻璃的隔聲量可以達到35-40分貝甚至更高。這是中空玻璃和真空玻璃無法比擬的地方。

如果窗戶的窗臺不寬敞，可以將原來的窗戶拆除后改裝成低頻隔音窗。如果窗臺比較寬，也可以增加一層低頻隔音窗。

隔音玻璃構造圖

措施四 貼窗戶隔音膜

隔音膜為多層結構，由聚乙烯醇縮丁醛（PVB）層將隔音樹脂夾在中間，整個中間膜均勻分布了具有隔熱效果的微粒子，夾在中間的高性能中間膜具備可見光透光性，不影響室內的采光效果。

6. 電梯井隔音構造

第一層 紙面石膏板 裝飾層且有一定的隔音作用。

第二層 隔音氈 利用聲波在通過不同特性阻抗層界面時產生的多次反射而產生聲衰減，達到隔音的作用。

第三層 紙面石膏板 裝飾層且有一定的隔音作用。

第四層 吸音棉 通過材料內互相貫通的孔隙，將電梯內發出的噪音聲能轉變為熱能，減少噪音的外泄，達到降噪的作用。

第五層 木質龍骨 電梯隔音構造的主要受力構件，并且有一定的減震作用。但需注意木龍骨必須做防腐、防火處理。

傳統的電梯井隔音墻體措施

專業的電梯井隔音墻體措施

已經拿房的話改造墻體已經不太現實了，建議可以在內墻裝修尤其是直對高架的那一側在內部墻體上做二次裝修，例如保溫隔音材料；窗戶可以換成中空雙層窗戶，隔音效果很好。睡覺被吵醒不會的

安裝專業的隔音窗，來降低噪聲程度，用密封條對窗門進行密封處理，降低噪聲程度。